安定した性能パラメータで、テストデータの正確性と信頼性を確保します。同時に、モジュール化設計を採用し、各ユニットには8つのチャネルがあり、各チャネルは独立してデータ収集を行うことができます。各チャネルは個別にプログラミング可能であり、最大254行までの編集がサポートされています。
選択可能な電流レンジは、0.5μA〜0.1mA、0.1mA〜1mA、1mA〜10mA、10mA〜100mAであり、小電流を小レンジの範囲内で精度を制御することができます。
NEWARE第5世代のテストシステムアーキテクチャを基づい、サイクル寿命テスト、レート充放電テスト、パルス充放電テスト、HPPCなどを行うことができます。同時に、ダイナミックな電力または電流波形で電動車の実際走行状況をシミュレーションすることができます。
μAレベルの電流、微細化測定、テストの本質を還元します。
● 電源喪失データ保護
● オフラインテスト機能
● 電圧上限設定
● 電圧下限設定
● 電流上限設定
● 電流下限設定
● 容量上限設定
● 遅延時間設定
dQ/dV微分容量曲線の機能を備え、電池の複雑なテストニーズを満たすことができます。
ソフトウェアの機能は全面的で、多種のステップ設定、記録、データ保存などの多くの方面をカバーしています。
集積外部の機器、例えば補助電圧、補助温度、高低温環境試験箱などを統合して、総合的な実車走行シミュレーション試験を行い、バッテリーの大量生産テストに対して多次元と定量化可能な検測サポートを提供します。